Causa de la Falla

Deficiencia de Lubricación o Aceite Degradado

Causas:

  • Bajos niveles de aceite lubricante del motor
  • Obstrucciones en las líneas de alimentación de aceite lubricante
  • Acumulación de aceite quemado en el cuerpo central
  • Temperatura excesiva
  • Calidad del aceite lubricante Inferior.

Síntomas:

  • Fuga de aceite lubricante
  • Ruido
  • Pérdida de potencia
  • Humo excesivo

Consecuencias:

  • Golpes y desgaste de los bujes
  • Golpes y desgaste del cojinete de empuje y collarín
  • Desbalance
  • Falla de los componentes.

Aceite Contaminado

Causas:

  • Filtro de aceite saturado
  • Aceite reciclado
  • Un motor reconstruido con impurezas dentro de los conductos de aceite
  • Aceite quemado de las altas temperaturas
  • Residuos de la combustión incompleta

Síntomas:

  • Fuga de aceite lubricante
  • Ruido
  • Pérdida de potencia
  • Humo excesivo
  • Consumo excesivo de aceite

Consecuencias:

  • Desgaste excesivo de los bujes, cojinete de empuje y collarín
  • Un desequilibrio que causa desgaste excesivo de los componentes rotativos
  • Desgaste de las superficies del plato del compresor y collarín
  • Falla del anillo pistón o fuga de aceite.

Ingestión de Objeto Extraño

Causas:

  • Materiales ingeridos en el lado del compresor o el lado de la turbina del turbo
  • Daños en el lado del compresor sugiere un sistema de filtración de aire insuficiente, sucio, o los tubos de entrada de aire dañados
  • Daño a la turbina sugiere un daño en el motor, tales como partes de los pistones o válvulas.

Síntomas:

  • Fuga de aceite lubricante
  • Ruido
  • Pérdida de potencia

Consecuencias:

  • Daño a las ruedas
  • Desbalance del conjunto giratorio
  • Desgaste excesivo del conjunto giratorio.

Parada Caliente

Causas:

  • Frecuente apagar el motor a alta velocidad
  • Calidad del aceite lubricante Inferior
  • Alta temperatura de funcionamiento.

Síntomas:

  • Fuga de aceite lubricante
  • Humo excesivo

Consecuencias:

  • Extensos depósitos de carbón y residuos de aceite en las partes del sello de turbina y en el sistema de cojinetes.
  • En el inicio de la insuficiencia, los espacios de los bujes son disminuidos por los depósitos
  • Como el problema continúa, los depósitos de carbón se rompen y desgastan los bujes y sus apoyos.

Excesiva Temperatura de Los Gases De Escapez

Causas:

  •  Operación del motor en la altura
  • Relaciones incorrectas de la mezcla aire/combustible del motor
  • Mal funcionamiento del sensor de oxígeno de escape o cualquier otro sistema de control del motor
  • Mal funcionamiento de la válvula EGR.

Síntomas:

  • Pérdida de potencia
  • Ruido
  • Humo excesivo
  • Consumo excesivo de aceite.

Consecuencias:

  • Corrosión, distorsión o rompimiento del caracol de escape
  • Rozamiento de las ruedas en los caracoles
  • Desbalance del conjunto giratorio
  • Rompimiento de los bujes y cojinete de empuje.

Operación Irregular Debido a la Aplicación

Causas:

  • Operación del motor en la altura
  • Aplicación equivocada del turbo
  • Restricción en el sistema de admisión de aire
  • Mal funcionamiento las válvulas EGR o PCV.

Síntomas:

  • Pérdida de potencia
  • Ruido
  • Humo excesivo
  • Consumo excesivo de aceite.

Consecuencias:

  • Daño en las ruedas
  • Desbalance del conjunto giratorio
  • Rompimiento de los bujes y cojinete de empuje.

Quiebra Anormal de La Rueda Compresora

Causas:

  • Operación en el modo ‘fatiga de bajo ciclo’
  • Operación del motor en la altura
  • Aplicación equivocada del turbo
  • Diseño de los álabes de las ruedas.

Síntomas:

  • Pérdida de potencia
  • Ruido
  • Humo excesivo
  • Fuga de aceite lubricante.

Consecuencias:

  • Rotura de la rueda compresora
  • Rueda compresora rota como un ‘pedazo de pizza’
  • Desbalance del conjunto giratorio
  • Desgaste excesivo del conjunto giratorio.

Contra-Presión de Escape

Causas:

  • Accionamiento excesivo del freno motor o freno de ahogo
  • Restricción en el sistema de escape
  • Restricción en el sistema de admisión de aire
  • Mal funcionamiento de las válvulas EGR o PCV.

Síntomas:

  • Pérdida de potencia
  • Ruido
  • Humo excesivo
  • Fuga de aceite lubricante.

Consecuencias:

  • Rozamiento de la parte posterior de la rueda de turbina en el cuerpo central o en el protector térmico
  • Golpes y desgaste del cojinete de empuje y collarín
  • Desbalance del conjunto giratorio
  • Desgaste excesivo del conjunto giratorio

Sobre-Velocida

Causas:

  • Relaciones incorrectas de la mezcla aire/combustible del motor
  • Mal funcionamiento del sensor de oxígeno de escape o cualquier otro sistema de control del motor
  • Mal funcionamiento de la válvula de alivio o calibración equivocada
  • Aplicación equivocada del turbo.

Síntomas:

  • Pérdida de potencia
  • Ruido
  • Fuga de aceite lubricante.

Consecuencias:

  • Rozamiento de las ruedas en los caracoles
  • Desbalance del conjunto giratorio
  • Desgaste excesivo del conjunto giratorio.